«Նոր էներգետիկ մարտկոցների կիրառման տեսականին շատ լայն է, ներառյալ« երկնքում թռչելը, ջրի մեջ լողալը, վազելով գետնին եւ ոչ թե վազում »: Շուկայի տարածքը շատ մեծ է, եւ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ներթափանցման տեմպը հավասար չէ մարտկոցների ներթափանցման արագությանը: Բացի նոր ուղեւորափոխադրումների ներթափանցման տեմպից, ապագայում մարտկոցի դիմումների համար դեռ տասը անգամ ավելի շատ տեղ կա »: ասաց Ռոբին Զենգը, Կատլի նախագահ:
Վերջին տարիներին կանգնած է բեռնափոխադրման արդյունաբերության ոլորտում էներգիայի պահպանման եւ արտանետումների կրճատման աճող ճնշմանը, աշխարհի շատ նավահանգիստներ իրականացրել են նավի արտանետումների խիստ ստանդարտներ, տեղափոխելու համար նավի արտադրություն `ավելի մաքուր ուղղությամբ տեղափոխվելու համար: Արդյունաբերական հաստատությունների կանխատեսման համաձայն, էլեկտրական ծովային օգտագործման լիթիում մարտկոցների գլոբալ շուկան մինչեւ 2025 թվականը կհասնի մոտ 35 կգ: Ներկայումս էլեկտրական նավի շուկան ակտիվորեն ընդլայնվելու է:
Առաջիկա տարիներին նավի էլեկտրաֆինը կմտնի արագ զարգացման ժամանակաշրջան: Համաձայն միջազգային հետազոտական հաստատության հետազոտությունների եւ շուկաների հրապարակած համաշխարհային էլեկտրամատակարարման եւ ավտոմատ ստորջրյա շուկայի շուկայի շուկայի, գնահատվում է, որ գլոբալ էլեկտրական նավի շուկան մինչեւ 2024 թվականը կհասնի 7,3 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի (մոտ 50 միլիարդ յուան):
«Երեք կիրճ 1», աշխարհի խոշորագույն մաքուր էլեկտրական տուրիստական նավը
Styler- ի կողմից տրամադրված տեղեկատվությունը («Մենք», «ԱՄՆ» կամ «մեր») -ն («կայքը») միայն ընդհանուր տեղեկատվական նպատակներով է: Կայքի վերաբերյալ բոլոր տեղեկությունները տրամադրվում են բարեխղճորեն, այնուամենայնիվ, մենք որեւէ տեսակի ներկայացում կամ երաշխիք չենք հայտնում տեղում ցանկացած տեղեկատվության ճշգրտության, բավարարության կամ ամբողջականության վերաբերյալ: Ոչ մի հանգամանքով պատասխանատվություն չենք ունենա ձեզ համար որեւէ տեսակի կորուստ կամ վնաս պատճառել կայքի կամ տեղում տրամադրված ցանկացած տեղեկատվության համար: Կայքի օգտագործումը եւ կայքի վերաբերյալ ցանկացած տեղեկատվության վերաբերյալ ձեր ապավինումը բացառապես ձեր ռիսկի տակ է:
Փոստի ժամանակը, Հուլ - 13-2023
